الهاتف: بالإضافة إلى 86 18819504406Wechat / WhatsApp /
البريد الإلكتروني: الأعمال@ flowt.com.cn
موقع إلكتروني:http://www.flowt.com.cn/
كبديل مستقبلي لتكنولوجيا الوقود ، يعتبر وقود الديزل من الإيثانول أحد الرهانات على استدامة صناعة قصب السكر في البرازيل. على عكس الوقود التقليدي في المركبات والمولدات والصناعات المختلفة المشتقة من الأحافير والمستخدمة لنقل البضائع أو الركاب ، يُنظر إلى أنواع الوقود الجديدة المنتجة باستخدام التقنيات الوطنية كخيار لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ، الأمر الذي سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الأرض في السنوات القليلة المقبلة.
تم استخدام ديزل القصب بشكل تجريبي من قبل الشركة وفي حافلات النقل العام في ساو باولو. كان الوقود أحد الموضوعات الرئيسية التي نوقشت في حفل افتتاح النسخة الثامنة والعشرين من Fenasucro & Agrocana ، المعرض الرئيسي للطاقة الحيوية على هذا الكوكب ، الذي أقيم في Sertãozinho (SP) في أسبوع 16 أغسطس.
أوضح بلينيو ناستاري ، رئيس شركة Datagro الاستشارية ، أن الوقود يتكون من عملية كيميائية تمد جزيئات الإيثانول حتى تصبح جزيئات ديزل ، وإذا تم تبنيها ، يجب أن تعزز الاقتصاد الوطني.
"لا تزال البرازيل تستورد أكثر من 14 مليار لتر من الديزل سنويًا. إن إنتاج الديزل باستخدام الموارد المتجددة ، مثل توسيع جزيئات الإيثانول ، هو طريق واعد للغاية يجب أن يتم دمجه ليس فقط عن طريق البر ولكن أيضًا عن طريق البحر".
بالنسبة لمدير Fenasucro باولو مونتابوني ، فإن استخدام هذا الوقود الجديد ليس بعيدًا عن أن يصبح حقيقة واقعة. يعتقد أن الإيثانول الديزل من شأنه أن يطلق موجة من الاستثمار في صناعة قصب السكر ، ويمكن أن يحل محل الديزل المستخدم في الآلات التي تعمل في المزارع. يمكن أن يؤدي ذلك إلى إدخال شهادة المصنع في لحظة جديدة ، مما يزيد من كفاءة الطاقة ويقلل من تأثيرها السلبي على البيئة.
وفقا لمونتابون ، فإن إنتاج الديزل من الإيثانول هو تقنية برازيلية "تحت الغطاء". بالإضافة إلى المزايا البيئية ، ذكر أيضًا الفوائد الاقتصادية لإمكانيات التصدير.
"هذه هي أعظم تقنية في الوقت الحالي. الصناعة في المناطق الداخلية من ساو باولو تفوز وستتطور لتلبية المتطلبات الجديدة لبناء مصفاة حيوية."
اقرأ أيضًا: أصبح الإيثانول البرازيلي جزءًا أساسيًا من سوق وقود الطائرات العالمي المستدام
بحث
إذا كان هناك تفاؤل بأن مصدر الطاقة هذا سيتم توحيده ، فإن البحث سيلعب دورًا مهمًا للغاية.
التكنولوجيا في المرحلة التجريبية ولم يتم ترخيصها بعد للتسويق من قبل الإدارة الوطنية للنفط والغاز والوقود الحيوي (ANP). على الرغم من عدم إصدارها ، يعمل الأكاديميون في الجامعات ومعاهد البحث والشركات لتحسين وظائفها.
أوضح ماركوس دانيال دي ليما ، المدير الفني لشركة Duo Automation ، أحد العارضين في Fenasucro ، أن الشركة ، التي ركزت في البداية على صناعة السيارات ، تعمل الآن أيضًا في السوق الزراعية ، حيث بدأت البحث المتعلق بالديزل "الأخضر". .
"هناك حاجة داخلية ، لأننا شركة تتطلع إلى الابتكار ، ونحن متصلون بالجامعات ، لذلك بدأنا هذا العمل لمعالجة ما كان في الأصل مصنعًا. لكننا نعلم أن هذا سوف يمتد."
وفقًا ليما ، يُنظر إلى Fenasucro على أنها "بداية" الشركة التي تنوي الإعلان عن ما تم تحقيقه لإغراء الصناعيين باستخدام الوقود.
"يمكن نشر التكنولوجيا في أي مصنع. بل يمكن أن تكون مربحة لأن المصانع ، في المتوسط ، تنفق حوالي 10 في المائة من إجمالي إيراداتها على الديزل الأحفوري للأساطيل والآلات."
إمكانات الطاقة النظيفة
من المتوقع أن ينفق Fenasucro ، الذي عقد في الفترة من 16 إلى 19 أغسطس ، 5 مليارات ريال برازيلي ، وستبرز إمكانات قصب السكر في تطوير طاقة نظيفة ومتجددة.
بالإضافة إلى الإيثانول الديزل ، ناقش قطاع طاقة السكر الجيل الثاني من الإيثانول والغاز الحيوي والهيدروجين الأخضر.
بالنسبة لإيفاندرو جوسي ، رئيس جمعية صناعة قصب السكر (يونيكا) ، فإن المعرض يمثل لحظة ترابط عبر سلسلة القيمة الكاملة للصناعة.
"المنتجون المستقلون ومزارعي قصب السكر والموردون والصناعيون في مجالات الإيثانول والسكر والكهرباء الحيوية والغاز الحيوي والميثان الحيوي ، بالإضافة إلى الصناعات في مجال السلع الرأسمالية كلها هنا. وهذا حدث عظيم لهذه الصناعة ، حيث تجمع البرازيل مثل زراعيًا مكانة قوة صناعية ".
